在交出一份增收不增利的三季度财报后，特斯拉财报电话会将重点放在了东说念主工智能业务上。

　　北京时候10月23日，特斯拉发布的2025年第三季度事迹骄贵，公司第三季度营收280.95亿好意思元，创下季度营收新高，同比增长11.57%；净利润为13.73亿好意思元，同比下落36.81%。

　　在随后的财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克暗示，“跟着咱们将东说念主工智能带入推行世界，特斯拉和咱们的改日策略正处于一个关节的转化点。我以为有必要强调的是，特斯拉照实是推行世界东说念主工智能范围的拓荒者，莫得东说念主能作念到咱们在推行世界东说念主工智能范围所能作念到的。”

　　不外对于投资者浩繁调养的无东说念主驾驶出租车（Robotaxi）Cybercab等车型居品，特斯拉方面恢复甚少。

　　瞻望Cybercab来岁二季度投产，对Robotaxi严慎部署

　　特斯拉在本月照旧启动向北好意思用户推送FSD 14首个版块v14.1，这亦然FSD近一年来初度进行紧要更新。这一版块竣事了多个遏止，被不少分析东说念主士称为“东说念主工智能走进了物理世界”。

　　跟着特斯拉在无东说念主监管全自动驾驶（FSD）方面的进展慢慢老成，马斯克暗示他“对扩大特斯拉的产量充满信心”。

　　马斯克提到，因对全无东说念主驾驶汽车还莫得充足明晰的意志，此前他不肯扩大分娩，而当今，特斯拉照旧对此有了明晰的意志，扩大分娩是合理的。

　　“最大的单项产量扩展将是Cybercab，它将于来岁第二季度投产。”在尔后的分析师问答步伐中，马斯克恢复说。

　　特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja强调了公司推出的Model Y系列车型（举例 Model YL）以及无东说念主驾驶网约车Robotaxi收罗的上风。他在发言中阐明，特斯拉正在寻求在寰球多个地区获取FSD测试的批准，包括欧洲和中国。

　　针对Robotaxi，马斯克显现，瞻望到本年年底，至少在奥斯汀的大部分地区将不再有安全驾驶员。

　　马斯克还暗示，瞻望特斯拉Robotaxi将在年底前在8-10个大批市圈进入运营。关系词此前他曾预测，到本年年底Robotaxi将掩盖好意思国一半的东说念主口。

　　他讲授说，“咱们对Robotaxi的部署卓著严慎，显然，即使是一次事故也会成为寰球头条新闻，是以咱们最佳禁受严慎的作风。”

　　特斯拉同日发布的第三季度新安全敷陈骄贵，自动驾驶时间导致的事故发生频率比世界平均水平低九倍。敷陈骄贵，在驾驶员使用自动驾驶时间行驶流程中，平均每636万英里发生一次碰撞事故。好意思国国度公路交通安全经管局 (NHTSA) 和联邦公路经管局 (FHWA) 提供的最新数据骄贵，平均每70万英里就会发生一次汽车事故。

　　来岁一季度推出第三代东说念主形机器东说念主，特斯拉要垂直整合产业链

　　马斯克还重申了他对东说念主形机器东说念主Optimus的预测，即特斯拉Optimus可能成为世界上销量范围最大的居品，年产量将达到100万台，其中一个很抨击的原因即是特斯拉的范围上风。

　　“咱们期待在（来岁）第一季度推出第三代东说念主形机器东说念主（Optimus V3）。我以为它将会卓著引东说念主凝视，”马斯克，说第三代东说念主形机器东说念主看起来“简直就像一个穿戴机器东说念主套装的东说念主类”。

　　不外他也承认，将Optimus推向阛阓并非易事。特斯拉的手和前臂是一个浩大的工程挑战，从机电的角度来说，制造前臂的难度远高于身段其他部位。

　　此前就有外媒爆料称，由于特斯拉第二代东说念主形机器东说念主的手部和前臂缠绵遭受了严重时间珍视而不得不暂停分娩。

　　马斯克强调，特斯拉照实在Optimus身上进入了浩大的元气心灵，因为这款机器东说念主需要卓著贤达智力在家庭和工业范围愚弄中阐述作用。由于目下并莫得锻真金不怕火的产业链，Optimus要念念得胜，特斯拉必须简直竣事产业链的垂直整合。

　　有分析师推测特斯拉怎么治理Optimus的缠绵和供应链挑战时，马斯克恢复说，在第一季度推出Optimus V3原型机后，瞻望在2026年底前启动Optimus分娩线。

　　在电话会议行将遣散时，特斯拉高管推测了将于11月6日召开的鼓舞大会，马斯克和Taneja齐敦促了鼓舞批准董事会对于马斯克薪酬决议的建议。

　　“关节在于，需要有充足的投票抑遏权智力产生坚决的影响力，但又不成太多，以免我一朝发疯就会被撤职。”马斯克说说念。

　　马斯克还在先容Optimus时说，Optimus亦然他但愿通过新的薪酬决议在特斯拉领有更多投票抑遏权的原因，“若是咱们组建这支机器东说念主雄兵，我是否至少对其领有坚决的影响力？不是抑遏，而是坚决的影响力。简而言之，这即是问题的关节。”

　　他补充说，“若是莫得充足坚决的影响力，我不会宽解组建这支机器东说念主部队。”